多頭絲桿加工 深圳多頭絲桿加工

多頭絲杠的加工是在圓柱形內外表面加工一定形狀的螺旋槽的過程，常見的加工方法有普通車床加工、數控車床加工及五軸加工中心加工等。普通車床和數控車床加工的多頭絲杠一般牙型簡單（矩形或梯形，以梯形為主）；五軸加工中心加工的多頭螺紋一般牙型比較復雜（圓形或拋物線形）。普通車床加工的多頭絲杠一般精度要求較低、尺寸較大，主要靠好的工藝方法和經驗豐富的操作工人來保證；數控車床和五軸加工中心加工的絲杠一般精度要求高、牙型復雜、尺寸較小，主要靠編程和機床的精度來保證。

小編以某型傾翻車中重長絲杠為例，介紹了普通車床加工多頭絲杠的分頭方法和加工過程中的注意事項。

１ 普通車床加工多頭絲杠的分頭方法在很多重型設備（如傾翻車）上都有大型多頭絲杠螺母副的使用，由于尺寸大，無法運用高精度的數控設備進行加工，只能在大型普通車床上完成，加工難度很大。多頭絲杠加工時，車床的主軸和刀具之間必須保持嚴格、準確的運動關系：即工件（主軸）每轉一圈，刀具應均勻地移動該絲杠一個導程的距離。多頭絲杠的各螺旋槽在軸向和周向上都是等距分布的，分頭就是解決等距分布的問題。在普通車床上加工多頭絲杠，較大的難點就是如何保證正確分頭。根據各螺旋槽在軸向上等距和圓周上等角度分布的情況，分頭方法主要有軸向分頭和圓周分頭兩種。１．１ 軸向分頭法軸向分頭法是當車削完第１條螺旋槽后，將車刀沿著工件軸向方向移動一個螺距，再繼續車削另一條螺旋槽的分頭方法。這種方法只要能精確控制車刀軸向移動的距離，就可以正確完成分頭工作。具體操作有：ａ．用小滑板分頭。在車削好第１條螺旋槽后，利用車床小滑板刻度使車刀沿著軸向移動一個螺距，再繼續車出下一條螺旋槽以達到分頭的目的，此方法常用于粗車。ｂ．利用開合螺母分頭。在車削螺距較大的多頭絲杠時，當多頭絲杠的導程為車床絲杠螺距的整數倍并且又等于線數（工件螺距等于車床絲杠螺距）時，可以車好第１條螺旋槽后，將車刀返回車削的起刀位置，工件停止旋轉，提起開合螺母使車床床鞍向前移動一個車床絲杠螺距，再合上開合螺母車第２條螺旋槽，以此類推，車削其余螺旋槽。ｃ．用量塊和百分表分頭。精度要求較高的多頭絲桿，可以利用量塊和百分表控制小滑板移動的距離。該方法簡單精確，但百分表的量程限制了絲杠的螺距，這種方法適用于分頭精度要求高的單件小批量生產。

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